California Grade Carb Compliant 64mm Universal Cadillac Converter 2,5 дюйма из нержавеющей стали

Описание каталитического нейтрализатора:

Расположен в выхлопной трубе после выпускного коллектора и перед глушителем, его цель - преобразовать несгоревшие углеводороды в выхлопных газах в безвредные элементы, прежде чем они попадут в окружающую среду. Корпус каталитического нейтрализатора изготовлен из стали, как и глушитель, но внутри все совсем по-другому. Каталитические материалы, покрывающие керамическую структуру, похожую на пчелиные соты, вступают в реакцию с вредными газами, такими как оксид азота и оксид углерода. После реакции с каталитическими материалами, покрывающими соты, выхлопные газы безвредно попадают в окружающую среду. Когда двигатель работает неправильно и в выхлопных газах содержится высокий уровень загрязняющих веществ или несгоревшего топлива, каталитический нейтрализатор не справляется. В результате возникают высокие температуры, которые повреждают соты, или катализаторы могут быть отравлены веществами, которые делают их неэффективными. Когда это происходит, каталитический нейтрализатор необходимо заменить.

Применение каталитического нейтрализатора:

Хотя каталитические нейтрализаторы чаще всего применяются в выхлопных системах автомобилей, они также используются на электрогенераторах, вилочных погрузчиках, горнодобывающем оборудовании, грузовиках, автобусах, локомотивах и мотоциклах. Они также используются на некоторых дровяных печах для контроля выбросов.[5] Обычно это делается в ответ на государственное регулирование, либо посредством прямого экологического регулирования, либо посредством правил охраны здоровья и безопасности.

Каталитическим нейтрализаторам требуется температура 800 градусов по Фаренгейту (426 °C), чтобы эффективно преобразовывать вредные выхлопные газы в инертные газы, такие как углекислый газ и водяной пар. Поэтому их размещают как можно ближе к двигателю.

Типы

Двухходовой

Двухходовой (или «окислительный», иногда называемый «окси-кат») каталитический нейтрализатор выполняет две одновременные задачи:

Окисление оксида углерода в диоксид углерода: 2 CO + O2 → 2 CO2
Окисление углеводородов (несгоревшего и частично сгоревшего топлива) в диоксид углерода и воду: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (реакция горения)
Этот тип каталитического нейтрализатора широко используется на дизельных двигателях для снижения выбросов углеводородов и оксида углерода. Из-за их неспособности контролировать оксиды азота, они были заменены трехходовыми нейтрализаторами.

Трехходовой

Трехходовые каталитические нейтрализаторы (TWC) имеют дополнительное преимущество в контроле выбросов оксида азота (NO) и диоксида азота (NO2) (оба вместе сокращенно NOx и не следует путать с закисью азота (N2O)), которые являются предшественниками кислотных дождей и смога.

С 1981 года «трехходовые» (окислительно-восстановительные) каталитические нейтрализаторы используются в системах контроля выбросов транспортных средств в Соединенных Штатах и Канаде; многие другие страны также приняли строгие правила выбросов транспортных средств, которые фактически требуют трехходовые нейтрализаторы на бензиновых автомобилях. Восстановительные и окислительные катализаторы обычно содержатся в общем корпусе; однако в некоторых случаях они могут быть размещены отдельно. Трехходовой каталитический нейтрализатор выполняет три одновременные задачи.

Упаковка и доставка каталитического нейтрализатора:

Показ фабрики:

Сопутствующие компоненты выхлопной системы:  Резонатор из нержавеющей стали / алюминизированный резонатор и овальный или круглый глушитель и наконечник выхлопной трубы.

Приветствуем ваш запрос, если вы заинтересованы в нашей продукции.